Pertama, selepas mengurangkan isipadu minyak dalam relau pelindapkejutan minyak vakum ke tangki minyak dalam bakul standard, jarak antara permukaan minyak dan permukaan langsungnya hendaklah sekurang-kurangnya 100 mm,
Jika jaraknya kurang daripada 100 mm, suhu permukaan minyak akan agak tinggi, yang boleh mengakibatkan letupan relau vakum.
Kedua, nitrogen mesti dimasukkan sebelum minyak dilepaskan dari relau pelindapkejutan minyak vakum, tetapi udara tidak boleh dimasukkan. Untuk menjimatkan kos, banyak pengeluar tidak menggunakan nitrogen.
Di samping itu, adalah lebih baik untuk menyuntik nitrogen sebelum bahan kerja dilepaskan, jika tidak, ia mudah menyebabkan letupan peralatan relau vakum.
Ketiga, suhu bahan kerja melebihi had semasa mengalirkan minyak. Pada masa ini, minyak pelindapkejutan vakum akan meruap, dan sebaik sahaja ia memasuki udara atau oksigen, ia akan meletup.
Keempat, selain peralatan rawatan haba itu sendiri, kualiti minyak pelindapkejutan vakum itu sendiri juga akan menyebabkan kemalangan letupan, seperti minyak pelindapkejutan dengan titik nyalaan rendah dan titik pencucuhan rendah.
Kelima, saiz dan bentuk benda kerja yang dipadamkan dalam relau pemadaman minyak vakum juga merupakan salah satu sebab letupan tersebut.
Oleh itu, setiap orang harus memberi perhatian untuk mencegah kemalangan yang disebabkan oleh sebab-sebab ini. Pertama, peralatan perlu diperiksa dan diselenggara secara berkala.
Untuk mengesan dan menambah minyak dalam relau vakum tepat pada masanya, lebih baik mempunyai pembekal tetap minyak pelindapkejutan vakum,
Kerana minyak daripada pelbagai pengeluar mudah mengalami kemalangan. Kedua, apabila saiz pelindapkejutan besar, tebal dan tidak sekata, adalah mudah untuk menghasilkan sebilangan besar produk minyak pelindapkejutan.
Perhatian khusus diperlukan; Akhir sekali, bersihkan persekitaran di sekitar bengkel untuk mengelakkan bahan mudah terbakar dan bahan letupan serta gas yang tersebar di sekitar relau vakum.
Masa siaran: 7-Julai-2022